920*10聚氨酯直埋蒸汽保溫管經銷商

920*10聚氨酯直埋蒸汽保溫管經銷商 

聚氨酯玻璃鋼管道被使用的幾率越來越高，在化工腐蝕介質輸送、海水輸電、電廠循環水、農業灌溉、排污水，在城市的各個領域都應用玻璃鋼管道。其高效的產品性能贏得消費者的信賴。介紹一下玻璃鋼管道在電站方面的使用，有使用的玻璃鋼管道一般被用來當做循環水管、化水管、補給水管、雨水管及海水等。我國現在使用玻璃鋼管道的電站建設數量有限，加上玻璃鋼管道的優點沒有被電力行業所了解，因此，在電力行業使用玻璃鋼管道的潛力可以深層次的挖掘。其次在煙囪方面使用玻璃鋼管道也有許多，由于玻璃鋼管道的耐腐蝕性，煙氣可以長時間從玻璃鋼管道通過，而玻璃鋼管道不被腐蝕掉，而且玻璃鋼管道質輕，吊裝方便。經過設計可以抗風壓與地震，坑老化的性能也十分。

聚氨酯是建筑節能*良的材料，為推動聚氨酯保溫材料的應用，推動建筑節能，讓人們更好的了解聚氨酯保溫材料產品及其特性。 當前，我國建筑外墻保溫材料種類多，包括巖棉、玻璃棉、泡沫陶瓷、泡沫玻璃等，其中，聚氨酯因其具有導熱系數低、保溫性能好、防潮、防水、耐老化、耐溫、不熔化等特性，同時，具有容重輕、可減少制成品的自重量，切割精度高、制成品表面平整度有保證，在高溫下不會產生有害氣體等優點。在阻燃性能方面，聚氨酯屬于熱固性保溫材料，可達到復合的阻燃性能，燃燒時不具備火焰傳播性、不會發生熔滴現象，表面會炭化結焦，離火自息，可避免引燃其他易燃物。由于具備多重優點，聚氨酯保溫材料也被稱為第三代新型保溫材料。

1 無限制塑性流動 內壓在管壁中產生的環向應力屬于一次應力 若環向應力過大 會使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現無限的塑性流動 進而導致管道爆裂 對于塑性流動 應對一次應力進行限分析 由于內壓環向應力為一次薄膜應力 故應控制內壓環向應力不大于基本許用應力 但就城市供熱管網而言 由于內壓環向應力遠小于其限值 故一般不會出現這種破壞方式  

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2 循環塑性變形管道中的循環塑性變形是位移作用和力作用共同產生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當較大的溫度變化 而熱脹變形又不能釋放時 在加熱時 管壁因軸向壓應力而產生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時 管壁因軸向拉應力產生軸向拉伸塑性變形 即產生了軸向循環塑性破損 對于循環塑性破損 應對一次應力和二次應力進行安定性分析 控制一次應力和二次應力的合成應力變化范圍不大于三倍的基本許用應力 這樣可以保證管道處于安定狀態  對于循環溫差較大 運行壓力較高 大管徑的管道 當熱脹變形不能釋放時 易出現循環塑性變形 在直埋管道設計中 應防止管道的循環塑性變形  

3 低循環疲勞破壞 應力集中通常發生在管線中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過程中 應力集中在管道結構不連續處產生的峰值應力 會引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱為低循環疲勞破壞 對于疲勞分析 應對峰范圍不大于六倍的基本許用應力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網破壞的主要方式  

4 高循環疲勞破壞 車輛質量通過車輪和土壤 可作用在車行道下管道上 使管道局部截面產生橢圓化變形 相應地會產生應力集中 由于車輛荷載出現頻率高 故也稱為高循環疲勞破壞 對于高循環疲勞破壞 也應進行疲勞分析 但通常通過覆土深度加以控制 對于規定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會出現高循環疲勞破壞 而當覆土深度不能保證時 總可以通過設置保護結構 如在車行道下設置過街套管或設置混凝土保護板 來避免兩循環疲勞破壞 由于高循環疲勞破壞僅出現在管線的個別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線設計時 一般不考慮高循環疲勞破壞 

聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚Z烯外殼、玻璃鋼外殼具有良好的防腐，絕緣和機械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼,改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖的狀況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網熱損失為2% ,小于10%的標準要求。管道應按規定進行強度試驗或氣密性試驗,經試驗合格后方能進行保溫保冷施工。在特殊情況下,管道的保溫保冷允許在未經強度試驗或氣密性試驗前進行,但應留出全部焊縫,焊縫兩側應各留出一塊保溫預制塊的距離或250mm的距離,端面做防水處理。留出部分的保溫層, 應在管道強度及氣密性試驗合格后施工。